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北京交流充電樁負(fù)載原理

2024-08-19  來自: 蘇州凌鼎電氣科技有限公司 瀏覽次數(shù):123

蘇州凌鼎電氣科技有限公司帶您了解北京交流充電樁負(fù)載原理,交流充電樁測試負(fù)載容量7KWKW;直流充電樁測試負(fù)載容量7KWKW;外置充電樁槍座,內(nèi)置控制導(dǎo)引功能、BMS模擬、協(xié)議一致性及故障模擬等。內(nèi)置新型合金電阻絲材料,采用耗能方式工作,散熱采用強(qiáng)制風(fēng)冷方式,風(fēng)機(jī)采用小型軸流風(fēng)機(jī),具有風(fēng)量大,散熱性好,噪音小等特點(diǎn),應(yīng)用于交/直流充電樁現(xiàn)場安裝調(diào)試驗證、出廠檢驗測試和產(chǎn)品老化等.交流充電樁測試負(fù)載功能介紹符合電動汽車充電協(xié)議一致性測試GB/T電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分通用要求;GB/T電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分交流充電接口;n滿足國內(nèi)10A、16A和32A的交流充電樁相關(guān)測試,采用新國標(biāo)搶座鏈接;n測試項目CP電壓、頻率、占空比測量;CC電阻測量;充電電壓、電流、功率、電量實時監(jiān)控;負(fù)載老化測試;充電樁過流測試;


充電樁負(fù)載負(fù)載箱的規(guī)格負(fù)載電壓為DCV/V兩個負(fù)載電壓等級,負(fù)載滿負(fù)荷功率均為32kW。負(fù)載箱配置有DCV/V兩種負(fù)載電壓等級的選擇開關(guān),通過電壓等級轉(zhuǎn)換開關(guān)控制負(fù)載箱內(nèi)部的負(fù)載電壓等級切換裝置實現(xiàn)對DCV、DCV負(fù)載電壓等級的切換(含對DCV、DCV輸入端的切換)。負(fù)載箱采用電流分段調(diào)節(jié)方式,各電流段回路均分別由負(fù)載箱面板上的電流檔位開關(guān)控制相應(yīng)電流段回路的交流接觸器實現(xiàn)投切;DCV/V兩個負(fù)載電壓等級狀態(tài)下分別都能滿足1AA、1AA范圍內(nèi)的負(fù)載電流調(diào)節(jié)。負(fù)載箱在在線狀態(tài)下可任意調(diào)節(jié)各電流功率段開關(guān)。負(fù)載箱工作方式強(qiáng)制風(fēng)冷/連續(xù)工作方式。


北京交流充電樁負(fù)載原理


北京交流充電樁負(fù)載原理,箱體安裝3個國標(biāo)交流充電槍插座,方便用戶級聯(lián),增加負(fù)載功率。交流充電樁負(fù)載箱具有以下功能特點(diǎn)?實現(xiàn)《JJG電動汽車交流充電樁檢定規(guī)程》中要求的功率檢定點(diǎn);?額定電壓下,小電流步進(jìn)1A;?負(fù)載箱具有自動電阻換擋功能;?可通過CAN總線或者串口控制;?具有絕緣接地保護(hù)檢驗功能;?采用強(qiáng)制風(fēng)冷;?箱體裝有3個符合國標(biāo)的交流充電槍插座,使用帶有雙頭充電槍的電纜方便多臺電阻負(fù)載箱級聯(lián),級聯(lián)后的負(fù)載箱通過CAN總線控制;?設(shè)備可采用交流V供電,也可直接使用充電槍進(jìn)行供電,這樣在沒有市電的場合方便測試;?內(nèi)置溫度傳感器,當(dāng)箱內(nèi)溫度過高時,主動斷開負(fù)載進(jìn)行高溫保護(hù),同時向外發(fā)出報警,另外可通過通信口試試監(jiān)控箱內(nèi)溫度;


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充電樁負(fù)載一,產(chǎn)品概述負(fù)載箱內(nèi)置有阻性負(fù)載;功率輸入采用分段式組合控制,可以任意組合模擬各種功率負(fù)荷。滿足動力電池、充電樁、直流模塊等電源設(shè)備滿負(fù)載檢測需要,是生產(chǎn)車間、實驗室、安裝調(diào)試、科研開發(fā)的檢測工具??筛鶕?jù)性能參數(shù)檢測要求,任意組合、設(shè)定放電功率。主機(jī)具有溫度過熱自動報警保護(hù)功能由于特殊原因出現(xiàn)過熱時,可自動切斷負(fù)載。功耗組件,功率密度高,無紅熱現(xiàn)象,整機(jī)由阻性負(fù)載組成。功率輸入采用分段式開關(guān)控制。負(fù)載采用耗能方式工作,散熱采用強(qiáng)制風(fēng)冷方式。風(fēng)機(jī)采用小型軸流風(fēng)機(jī),具有風(fēng)量大,散熱性好,噪音小等特點(diǎn)。以上特點(diǎn)使整機(jī)在安全性、可靠性,減少噪音等方面優(yōu)于進(jìn)口產(chǎn)品。

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